يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
بر اساس توضیحات سیدمحمدمهدی میرزایی قمی مدیر عامل کنترل کیفیت هوای تهران :
مدیر عامل کنترل کیفیت هوای تهران می گوید که یک موتورسیکلت فرسوده نسبت به یک موتورسیکلت جدید ۱۰ برابر و نسبت به یک خودرو سواری یورو ۵، ۱۳ برابر آلودگی دارد.۱۳ درصد از جابجایی‌ها در شهر تهران با موتور انجام می‌شود، این میزان قبلا ۵ درصد بود. ۲۱ درصد از آلاینده‌های آلودگی هوا توسط موتورسیکلت‌ها منتشر می‌شود و .... . به این آمار، وضعیت ناوگان فرسوده و آلوده ساز حما و نقل عمومی( با تاکید بر اتوبوس ها و ون ها) را اضافه کنید و با آلوده سازهای ثابت ( نیروگاه ها، معادن،کارخانجات و ...) اضافه کنید. آن وقت قضاوت نمایید که چرا سواری بدبخت باید محور پول زور ستانی در طرحی کم خاصیت بنام طرح ترافیک باشد؟ بنازیم به تدبیر ، عقلانیت و کارآمدی؟!
کد خبر: ۳۹۳۴۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۰
وقتی بودجه دست اهلش نیست:
بحث برقی سازی حوزه حمل و نقل تهران، بحثی جدی در شهرداری است. قرار است حدود ۴۰۰ هزار موتورسیکلت برقی نو وارد شهر شده و بعنوان موتور کار مورد استفاده شهروندان قرار گیرد و از طرف دیگر، ۳۰۰ هزار موتور دست دوم بنزینی هم برقی سازی شود. سوال اینجاست که با این حجم از پروژه، چرا فکری به حال انتقال فناوری و بومی سازی آن نشده است؟ بحث واردات مزه دارد و یا سختی بومی سازی، به تن بعضی از مدیران شهرداری تهران سازگار نیست؟
کد خبر: ۳۹۲۵۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۳
چه کسی پاسخگوست، اراده و توان برخورد کجاست؟
رئیس پلیس می گوید که بالغ بر 35 درصد خودروهای کشور فرسوده هستند. این حجم خودروی فرسوده، بسترساز اشدید آلودگی هوا شده و تلفات بالای مرگ و میر جاده ای ناشی از تصادفات را از طرف ذیگر رقم می زند. بحث سوخت و استهلا ک هم جای خود دارد. این در حالی است که مافیای داخلی خودرو با اشتهایی سیری ناپذیر ، این کالای مصرفی بادوام را تبدیل به کالایی سرمایه ای کرده و جیب کثیف خیلی از افراد و نهادهای لجن صفت دلال منش در حال پر شدن است. شرایطی که امکان تعویض و حتی تعمییر خودرو را از خیلی از خانوارها سلب کرده است.لعنت بینانسلی بر وجود مسببان چنین کثافت کاری هایی باد.
کد خبر: ۳۸۶۹۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۳
اخذ مالیات سبز از صنایع آلاینده؛
اخذ مالیات سبز بدون در نظر گرفتن شرایط اقتصادی، منجر به ایجاد چالش‌هایی می‌شود که بقای تولید را به‌خطر می‌اندازد. اگر صنایع به هر دلیلی آلایندگی برای محیط‌زیست دارند، ناشی از سیاست‌گذاری‌های ناکارآمد دولت در بلندمدت است. برای مثال، مازوت‌سوزی سیمانی‌ها ریشه در توسعه نیافتن زیرساخت‌های انرژی دارد یا آلایندگی عملیاتی استخراج و ماشین‌آلات معادن به‌علت جلوگیری از واردات تجهیزات مدرن است، بنابراین دولت باید با سرمایه‌گذاری به توسعه زیرساخت‌های صنایع بپردازد و زمانی که چالش‌های صنایع برطرف شد، اخذ مالیات سبز را در دستور کار قرار دهد. فعالان بخش معدن تاکید دارند در صورت تصویب اخذ مالیات سبز باید عواید حاصله در مسیری شفاف صرف تحقق اهداف از پیش تعیینشده شود.
کد خبر: ۳۸۵۹۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۵
کیفیت سوخت هم به گردن تحریم ها افتاد؛
داریوش گل‌علیزاده سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ضمن توضیح درباره علت حل نشدن معضل آلودگی هوا درباره تولید سوخت استاندارد در کشور گفت: تنها ۳۸ درصد بنزین تولیدی در کشور استاندارد است.
کد خبر: ۳۸۵۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۴
در پنجمین سال تصویب قانون هوای پاک؛
سمیه رفیعی از منتقدان نحوه مدیریت معضل آلودگی هوا در تهران و کلانشهرهاست و آلودگی هوا را نتیجه بی‌مسئولیتی متولیان قانون هوای پاک می‌داند. قانونی که به گفته او حاصل همه تلاش‌های قبلی فعالان و دغدغه‌مندان محیط‌زیست در دهه‌های گذشته برای تقنین در حوزه ابرمعضل آلودگی هوا بود.وی درباره کاهلی دستگاه های در حوزه قانون هوای پاک گفت: سازمان حفاظت زیست به‌عنوان دستگاه اصلی هماهنگ‌کننده و فرماندهی مقابله با آلودگی هوا در این قانون فقط به کمتر از ۱۰ درصد از ۶۰ مورد تکلیف خود در قانون هوای پاک عمل کرد . رفیعی تاکید کرد:مهم‌ترین مساله در موضوع آلودگی هوا این است که در این‌باره آدرس‌های اشتباه بسیار داده می‌شود. تعداد مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات در کشور ما سالانه ۱۵ هزار نفر است، اما طبق آمار رسمی وزارت بهداشت تعداد مرگ‌ومیر ناشی از آلودگی هوا ۴۵-۴۲ هزار نفر است. این یعنی آلودگی هوا یک چالش اساسی است و یک امر فانتزی نیست.وی افزود: رسانه‌ها و تشکل‌ها مطالبه روی قانون هوای پاک داشته باشند. این قانون اگر اعمال می‌شد الان مساله‌ای به نام آلودگی هوا نداشتیم. اگر سازمانی مطلبی عنوان کند که در قانون هوای پاک نیست باید از مجلس مطالبه کرد تا قانون اصلاح شود. این کشور خانه ماست و ربطی به نوع حکومت ندارد. اگر این حکومت برود و صد حکومت دیگر بیاید خانه من عوض نمی‌شود. اینجا خانه من است و باید این را اصلاح کرد و باید دل ما برای کشور بسوزد، باید دل ما برای فرزندان خودمان بسوزد.
کد خبر: ۳۸۴۸۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۱
آلودگی هوا؛
سردار حمیدی، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه آلودگی هوا ارتباط خیلی نزدیکی با ترافیک دارد از سهم ۶۵ درصدی آلایندگی منابع متحرک مانند تاکسی، سواری و وانت‌ها که عمدتا بنزینی هستند در آلایندگی هوای شهر تهران و سهم عمده موتورسیکلت‌ها در این خصوص خبر داد و گفت: ۳۵ درصد از کل مجموع آلاینده‌های محیط زیست در بحث آلودگی هوا مربوط به منابع ساکن مانند خانه‌ها و کارخانه‌ها است و ۶۵ درصد یا به نوعی تا ۸۰ درصد آلودگی مربوط به منابع متحرک و وسایل نقلیه متحرک مانند موتورسیکلت و سواری‌ها و کامیون‌ها است که در سطح شهر در حال ترددند
کد خبر: ۳۶۸۱۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۷
بحران آلودگی هوا؛
طرح ترافیک یا کارآمد است یا ناکارآمد؟ اگر کارآمد است، باید پاسخگو باشد و اگر ناکارآمد می‌باشد، باید برچیده شود یا اصلاح بنیادین در آن صورت گیرد. ۱۵ روز «هوای پاک» سهمیه تهران در سال ۹۹ در کنار درآمد‌های بی حساب و نجومی طرح ترافیک؟ قضاوت با شما
کد خبر: ۳۴۰۸۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۴
دبیر شورای عالی ترافیک:
قضاوت با خود شما، وقتی آمار رسمی می‌گوید که ۷۵ درصد موتورسیکلت‌های کشور فرسوده هستند. وقتی آمار رسمی، بخش قابل توجهی از آلودگی هوا را مربوط به موتور سیکلت‌ها می‌داند. وقتی موتور سیکلت در طرح ترافیک به هیچ گرفته می‌شود و. حق داریم از صفت درازکش و خواب زده برای این طرح سراسر مسئله دار استفاده کنیم. برای صدمین بار، مسئولین مرتبط با طرح ترافیک را به مناظره تلویزیونی یا دانشگاهی دعوت می‌کنیم. عدم پاسخگویی به این دعوت‌ها را هم بعنوان سند حقانیت خودمان محسوب می‌نمائیم. برای صدمین بار، منتظر پاسخ‌های نداده شما هستیم.
کد خبر: ۳۲۹۷۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۶
فرسودگی حمل‌ونقل؛
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران از از میزان تسهیلات در نظرفته شده برای تعویض موتورسیکلت‌های فرسوده انتقاد کرد.
کد خبر: ۳۲۸۱۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۸
دبیر مراکز اسقاط خودرو:
احمدی با بیان اینکه موتور سیکلت هشت برابر خودرو آلودگی ایجاد می‌کند، گفت: تسهیلات و شرایطی برای موتورسیکلت های فرسوده در نظر گرفته نشده است تا بتوانند علاقه‌مند به اسقاط موتورسیکلت شوند. به ازای تولید هر یک موتور سیکلت یک موتور باید اسقاط شود در حالی که از ابتدای عمر اسقاط حتی یک موتور هم اسقاط نشده است.
کد خبر: ۳۲۸۱۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۸
رئیس پلیس تهران:
سردار حمیدی با بیان اینکه موتورسیکلت‌های فرسوده از پارکینگ ها ترخیص نمی‌شوند گفت: در کشور ما ۶ ماه ضبط گواهینامه و جریمه ۴ میلیون ریالی در انتظار فرد خاطی است، این میزان مجازات کم است.
کد خبر: ۳۲۷۰۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۲
پارکینگ ناجا
بسیاری از موتورسیکلت‌های دپوشده در پارکینگ ناجا قدیمی و فرسوده هستند، به همین دلیل صاحبانشان برای آزادسازی آن‌ها اقدام نمی‌کنند. با این حال، متاسفانه در جریان اجرای طرح ترخیص موتورسیکلت‌های رسوبی، ستاد این موتورسیکلت‌ها را به مزایده گذاشت و به‌دلیل حضور گسترده دلال‌ها، این موتورسیکلت‌ها آزاد شده‌اند و به چرخه حمل و نقل کشور بازگشتند.
کد خبر: ۳۲۱۵۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۰
رئیس پلیس راهور ناجا:
رئیس پلیس راهور ناجا گفت: مردم از طرح ترخیص موتورسیکلت‌های رسوبی ازسوی پلیس استقبال نکردند و دلیل آن تخلفات راهنمایی و رانندگی است.
کد خبر: ۳۱۸۵۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۳
فرمانده نیروی انتظامی:
فرمانده نیروی انتظامی گفت: دوربین‌های مدیریت و کنترل ترافیک در شهر‌ها و جاده‌ها باید تقویت شود تا تخلفات کمتری را شاهد باشیم.
کد خبر: ۳۱۷۴۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۶
۸۰۰ هزار موتورسیکلت توقیفی در شرف ترخیص
برای ترخیص موتورسیکلت‌های رسوبی در پارکینگ‌های پلیس در حالی ضرب الاجل صادر شده که تعداد آن‌ها به ۸۰۰ هزار دستگاه می‌رسد؛ اما مشکل آنجاست که بسیاری از این موتورسیکلت‌ها اکنون فرسوده هستند و برای محیط زیست خطر می‌آفرینند.
کد خبر: ۳۱۳۳۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۳
راهکار نادرست
۸۳۰ هزار موتورسیکلت در حالی در پارکینگ پلیس خاک می‌خورد که قرار است به زودی تعیین تکلیف شده و آزاد شود. این در حالی است که رفع توقیف شدن این تعداد موتورسیکلت ضربه مهلکی به محیط زیست می‌زند.
کد خبر: ۳۱۲۴۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۸
دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای خودرویی سازمان حفاظت محیط زیست خبر داد:
دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای خودرویی سازمان حفاظت محیط زیست می‌گوید که آیین‌نامه ماده ۸ قانون هوای پاک که درباره سن فرسودگی انواع وسایل نقلیه بود، بر اساس استعلام دیوان عدالت اداری از شورای نگهبان، ابطال شده است.
کد خبر: ۲۸۸۱۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۵
کلانتری:
رئیس سازمان محیط زیست گفت: هیچ بودجه‌ای در هیچ یک از برنامه‌های پنج ساله کشور برای هوای پاک پیش‌بینی نشده است.
کد خبر: ۲۵۶۴۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۳۰
حمزه علیشاهی پاسخ داد؛
به گفته یک کارشناس، از بین ۱۸ شهرک صنعتی در حال بهره‌برداری در تهران ۱۶ شهرک و از بین ۱۶ هزار و ۸۰۰ واحد تولیدی و صنفی حدود ۸۰۰۰ واحد در شعاع کمتر از ۱۲۰ کیلومتری تهران قرار دارند؛ اما اینها به تنهایی مشکل اصلی آلودگی هوای تهران نیستند!
کد خبر: ۲۵۳۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۲